Consorcio vencedor devera investir R$ 2,8 bilhoes na ferrovia Norte-Sul
Trecho concedido vai de Porto Nacional (TO) a Estrela d’Oeste (SP), com 1.537 quilômetros.
O leilão da EF-151, conhecida como Ferrovia Norte-Sul (FNS), realizado nesta quinta-feira (28), na Bolsa de Valores de São Paulo, B3, foi arrematado pelo consórcio Rumo S.A., que ofereceu R$ 2.719.530,00. O trecho concedido vai de Porto Nacional (TO) a Estrela d’Oeste (SP), com 1.537 quilômetros.
Com o resultado, o consórcio vencedor terá de investir R$ 2,8 bilhões na ferrovia. O contrato estabelece dois tipos de investimentos obrigatórios: com prazos determinados e condicionados à demanda. Além disso, o subconcessionário terá que investir na execução de planos ambientais; implantação de oficinas de manutenção e postos de abastecimento; aquisição de equipamentos ferroviários e material rodante, os quais serão avaliados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) por meio de indicadores e parâmetros técnicos.
Os investimentos com prazos determinados incluem: implantação de passagens inferiores, remanejamento de linhas de transmissão, implantação de marcos quilométricos, implantação de sistema de proteção de pilares de pontes, conclusão do Pátio de Estrela d’Oeste, instalação de detectores de descarrilamento, sistema de licenciamento e sinalização de via, implantação de terminal de armazenamento de carga e descarga de granéis sólidos agrícolas e conclusão das obras remanescentes da Extensão Sul (remanescente dos lotes 1S, 1SA; 3S, 3SA; e 4S e remanescente de superestrutura dos lotes 5S e 5SA).
Os investimentos condicionados à demanda referem-se a intervenções a serem realizadas pela subconcessionária que garantam a adequada capacidade operacional da ferrovia frente à demanda de transporte ferroviário de cargas, de forma a manter o Índice de Saturação da Ferrovia (ISF) sempre abaixo de 90%.
Trecho Concedido – A Ferrovia Norte-Sul foi projetada para se tornar a espinha dorsal do transporte ferroviário do Brasil, integrando o território nacional e contribuindo para a redução do custo logístico do transporte de carga no país.
O trecho conhecido como Tramo Central da Norte-Sul vai de Palmas (TO) até Anápolis (GO) e tem 855 km de extensão. Atualmente, ele está em operação, com movimentação de carga pela VALEC Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. O Tramo Sul da ferrovia compreende os municípios de Ouro Verde de Goiás (GO) e Estrela d’Oeste e tem 682 km de extensão. Nesse trecho, as obras estão em fase final.
Já o Tramo Norte, entre Açailândia (MA) e Porto Nacional (TO), tem 720 km de extensão e está em operação comercial pela subconcessionária Ferrovia Norte Sul S.A desde 2007. Esse trecho não está incluso na concessão.
FONTE Assessoria Especial de Comunicação | Ministério da Infraestrutura